Строительный Гид 
В то время списанные суда использовали для строительства.
Специалисты государственного ведомства по охране памятников земли Баден-Вюртемберг обнаружило в подвале дома XIII века в Констанце потолок, построенный из корпуса средневекового корабля. Находка помогает пролить свет на технологии судостроения и практику повторного использования материалов в эпоху Средневековья, сообщает пресс-служба Регионального совета земли Баден-Вюртемберг.
Необычное открытие сделала группа историков архитектуры и археологов Государственного ведомства по охране памятников (LAD). Специалисты проводили архитектурно-историческое обследование подвала дома 1244 года постройки на улице Конрадигассе в городе Констанц, который находится на берегу Боденского озера на границе с Швейцарией. В ходе работы выяснилось, что потолок подвала сооружен из досок, которые прежде составляли корпус судна.
«Поначалу было ясно лишь то, что доски использовались повторно. Тот факт, что изначально они были частью судна, стал полной неожиданностью», — отметила доктор Алина Коттманн, специалист по средневековой археологии из LAD.
В потолок был встроен практически целый корпус судна, а не отдельные фрагменты.
(Фото: Государственное управление по охране памятников Германии).
LAD в настоящее время ведет проект «Затонувшие суда и глубоководные исследования» (Wrecks and Deep Sea), в рамках которого ищет затонувшие суда в Боденском озере, поэтому специалисты уже располагали необходимыми знаниями в области археологии судостроения. Участница этого проекта Александра Улиш, пояснила, что в Средние века списанные суда действительно нередко использовали как источник строительного материала, однако находка в Констанце уникальна тем, что в потолок был встроен практически целый корпус судна, а не отдельные фрагменты. Потолочное перекрытие занимает площадь более 25 кв.м и состоит как минимум из 19 досок. Специалисты идентифицировали их как части средневекового судна благодаря деревянным нагелям, рядам гвоздей и характерной форме досок.
Предварительный анализ показал, что находка представляет собой остатки плоскодонного парусного грузового судна. По конструкции оно сопоставимо с другими находками в регионе Боденского озера, в частности с судном XIV века, обнаруженным у Киппенхорна близ Имменштаада.
Фото: Государственное управление по охране памятников Германии.
Исследователи также обратили внимание на следы ремонта на досках: в разных местах поврежденные участки были вырезаны и заменены точно подогнанными деревянными вставками. Специалисты уже нашли как минимум четыре таких ремонтных фрагмента, включая вставку в форме «ласточкина хвоста» — деталь, не имеющую прямых аналогов в средневековом судостроении на Боденском озере. Александра Улиш обратила внимание еще на одну особенность: некоторые доски с высокой точностью подгоняли друг к другу и крепили к внутренней обшивке в том же порядке, в каком они располагались на судне. Благодаря этому в некоторых местах сохранился даже уплотнитель между досками.
«Многие известные нам средневековые суда на Боденском озере лежат под водой, и изучать их очень трудно. А деревянные элементы с улицы Конрадигассе оказались в куда более доступном месте — это дает нам прекрасную возможность для дальнейшего анализа. Наша находка — не просто случайность, а ценное свидетельство того, как строили суда в Средние века, и она имеет особое значение для морской археологии региона Боденского озера», — утверждает Коттманн.
Корабль эпохи Петра I в Онежском озере.
Ранее экспедиция подводного клуба «Диво», ДОСААФ России и компании «Морская геодезия» обнаружила на дне Онежского озера парусное судно эпохи Петра I практически без повреждений. По конструкции оно относится к типу «новоманерных» кораблей — именно так в Петровскую эпоху называли суда нового европейского образца, приходившие на смену традиционным русским. Петр I активно продвигал этот тип для внутреннего судоходства.
«У Онеги с Петром I особая история. В 1702 году именно через это озеро прошла “Осударева дорога” — маршрут, по которому царь перетащил корабли с Белого моря через карельские леса к будущему Петербургу. Онежское озеро тогда было стратегической артерией войны со Швецией. Суда строились на Олонецкой верфи на реке Свирь, соединяющей Ладогу с Онегой. Так что найденное парусное судно не случайный гость в этих водах», — отметили специалисты.
На борту дайверы нашли три монеты 1746 года — они были отчеканены в годы правления Елизаветы Петровны, дочери Петра I. Несмотря на то что объект пролежал на дне больше 250 лет, его состояние близко к идеальному, подчеркнули дайверы.
Читайте РБК Life в «Максе».